Le Translateur

Nom de l'entreprise

André STERN Architecte

Nom et prénom

STERN André

Titre de la contribution

Le Translateur

À quelle thématique le projet répond-il ?

Un centre-ville qui redevient le cœur battant de la cité

Le Vieux-Port

Résumé

Un besoin et une ambition, c’est ce à quoi répond le projet de Translateur. Un besoin, tout d’abord, celui de relier les deux extrémités du Vieux Port, donner une continuité dans un circuit urbain fascinant de Marseille. Pour répondre à ce besoin et en s’inspirant de l’historique pont à transbordeur, l’idée était de projeter ce que nos anciens auraient pu faire s’ils avaient possédé les compétences techniques d'aujourd'hui. Nos capacités constructives actuelles permettent de répondre à ce besoin avec un projet unique au monde tout en portant une ambition pour notre ville de Marseille. La possibilité technique permet de pouvoir édifier un ouvrage unique et iconique, confortant le rayonnement international de Marseille. Le Translateur a d’unique son modèle économique qui le rend viable sans aucune subvention publique. Le Translateur cumule : 1. Une traversée panoramique , 2. Un belvédère à 360°, 3. Un restaurant exceptionnel, 4. Un socle pouvant accueillir un hôtel de 60 à 80 clefs.

Description

Voici pour Marseille, une nouvelle façon unique, élégante et ludique de traverser le Vieux Port. D’un seul pas, Marseille rentre dans le XXIème siècle. Une demi rotation latérale et la continuité du littoral est retrouvée. Elle affirme par ce parti architectural, sa nouvelle identité. Signal fort urbain et maritime, Marseille redevient capitale méditerranéenne internationale, « porte de l’Orient ». Elle puise aussi sa réalité retrouvée dans son histoire, se référant peut-être avec une certaine nostalgie au pont à Transbordeur (1905/1944) de Ferdinand ARNODIN, dans une même rhétorique, encore plus affirmée. Un seul point porteur situé dans la passe, anse du Pharo, préserve le déroulé du panorama mémoire historique qui lie les 3 forts : Saint Jean, Saint Nicolas, Fort d’Entrecasteaux : l’entrée portuaire. Cet ancrage incontournable redonne vie au fort d’Entrecasteaux du XVIIIème siècle qui retrouve la vision de l’autorité de regarder la ville. Le Translateur est constitué uniquement d’un seul signal/saillie conique tridimensionnel minorant l’impact visuel. Le socle supporte les ailes de 240 mètres d’envergure. Ce choix permet de se désolidariser des problèmes techniques dus à l’implantation du tunnel du Vieux Port et aux anciennes fondations existantes devenues zones inconstructibles. Le positionnement du Translateur préserve la largeur existante de la passe, soit 68,90 mètres. Les ailes sont haubanées par un plumetis câblé qui créera un moirage dans la phase dynamique. Le socle de contreventement aura 35 mètres de diamètre. Le signal sera de couleur blanc calcaire. La géométrie se calque sur la nature : les ailes d’un « Gabian ». Sa demi rotation permet le « translatement » collectif des deux plateaux recevant chacun 235 personnes toutes les 15 minutes, soit un potentiel à terme de 7 millions de passagers par an. Le survol panoramique d’exception sur le Lacydon développe 450 mètres linéaires à 2 km/h environ, à trente mètres au-dessus du plan d’eau. Le tirant d’air est de 97 mètres sous les ailes galbées. La terrasse panoramique du Translateur, de 600 m², permet une vue inédite sur le plan d’eau du Vieux Port, la Ville et le domaine maritime. Deux autres niveaux sont constitués par un restaurant et des surfaces valorisables pour l’exploitation. Le socle concentrant la résistance au vent et au séisme (les calculs ont déjà été produits), permet de réserver une surface utile d’environ 3 700 m² développés (non compris locaux techniques et chambre basse pour l’énergie de rotation). Un hôtel exceptionnel ou chaque chambre possède une vue unique pourrait installer 60 à 80 clefs. Un ensemble efficace d’ascenseurs à cabines double hauteur permettra de fluidifier les accès aux niveaux supérieurs. Le montant de l’investissement a été produit et est soutenable sans avoir recours à des subventions publiques. Les scénarios de secours ont été pensés de manière plus sécuritaire que l’usage et la règlementation (vu avec Bureau de Contrôle).

Présentation en PDF