Vingt-cinq ans après l'arrivée du TGV Méditerranée, la gare de Marseille Saint-Charles a ouvert un nouveau chapitre de son histoire en accueillant une nouvelle révolution ferroviaire. 
Ce vendredi 6 novembre 2026, la toute première rame du nouveau TGV M, baptisé "Marseille", a débarqué depuis Paris pour son voyage inaugural.

Une révolution technologique 

Conçu par Alstom et SNCF Voyageurs, ce fleuron de la technologie française se distingue par une conception recyclable à 97 % et affiche une réduction de sa consommation d'énergie de 20 % par rapport aux rames actuelles. 
Plus spacieuse, cette cinquième génération plus verte et plus accessible  offre un aménagement modulable capable d'accueillir jusqu'à 740 voyageurs pour mieux répondre aux pics de fréquentation des week-ends et des vacances. 
Surtout, il devient le tout premier TGV pensé pour offrir une accessibilité totale et autonome aux personnes à mobilité réduite, leur permettant de monter à bord et de se déplacer grâce à une plateforme élévatrice motorisée et intégrée.

Une révolution économique

En modifiant en profondeur la géographie de notre pays le 10 juin 2001, la mise en service de la ligne à grande vitesse Méditerranée avait propulsé Marseille à seulement trois heures de Paris. 
Derrière cette prouesse technique se cache une formidable aventure humaine qui a durablement transformé notre territoire.

En connectant directement le cœur de la cité phocéenne à la capitale, le TGV est devenu un formidable accélérateur de rayonnement, modifiant en profondeur le paysage économique et touristique de la ville.

Il a notamment favorisé l'implantation de centaines d'entreprises, en particulier sur le périmètre d'Euroméditerranée.
Le tourisme a lui aussi connu un essor considérable. Marseille s'est imposée comme destination phare pour les courts séjours et les week-ends prolongés, dynamisant le commerce de proximité, l'hôtellerie et la restauration locale. 
De nouveaux habitants sont venus également s'installer, séduits par cette nouvelle proximité et les atouts de la deuxième ville de France.

Sur le plan environnemental, la ligne à grande vitesse s'est imposée comme une alternative écologique à l'autoroute et aux liaisons aériennes, le train captant désormais les deux tiers des déplacements sur cet axe. En transférant des millions de passagers vers le rail au cours des vingt-cinq dernières années, le TGV a permis d'éviter l'émission de centaines de milliers de tonnes de CO2, marquant l'avènement d'une mobilité durable indispensable à notre territoire.

Une histoire partagée 

Un quart de siècle après avoir rapproché les Marseillais du reste de la France, la grande vitesse se réinvente aujourd'hui à Saint-Charles, conjuguant plus que jamais performance technique, confort et respect de notre environnement.

Le TGV Paris -Marseille dans les grands lignes :

• 22 septembre 1981 : Premier TGV entre Paris et Lyon
• 1995-1996 : Démarrage des travaux titanesques de la LGV Méditerranée
• 10 juin 2001 : Arrivée du TGV à Marseille Saint-Charles en 3 heures
• 2005 : Relooking des rames par Christian Lacroix
• 6 novembre 2026 : Premier voyage commercial du TGV M

Les voyageurs peuvent désormais réserver leur billet pour monter à bord du train du futur.